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Kit de piston à rapport volumétrique élevé GYTR(MD)

Description
Donne un coup de pouce aux performances sur toute la gamme de régimes, tout en demeurant très durable.
  • Les creux usinés procurent un jeu supplémentaire aux soupapes lorsque le piston est jumelé à des cames pointues
  • Augmente le rapport volumétrique à 14:1
  • Son design à deux segments signifie que la traînée est réduite par rapport à un piston muni de trois segments, et donc la sortie de puissance s'en voit bonifiée
  • Exige des joints d'étanchéité de série (non compris)
  • Segments, axe et pièces de fixation compris (pièces de rechange de série utilisées)
  • Exige un carburant de compétition dont l'indice d'octane est d'au moins 100
  • Réservé exclusivement aux compés sur circuit fermé
  • Pulvérisateur d'huile GYTR(MD) requis (vendu séparément)

Kit de piston à rapport volumétrique élevé GYTR(MD)

SKU
B2W-E16A0-V0-00
Description
Donne un coup de pouce aux performances sur toute la gamme de régimes, tout en demeurant très durable.
  • Les creux usinés procurent un jeu supplémentaire aux soupapes lorsque le piston est jumelé à des cames pointues
  • Augmente le rapport volumétrique à 14:1
  • Son design à deux segments signifie que la traînée est réduite par rapport à un piston muni de trois segments, et donc la sortie de puissance s'en voit bonifiée
  • Exige des joints d'étanchéité de série (non compris)
  • Segments, axe et pièces de fixation compris (pièces de rechange de série utilisées)
  • Exige un carburant de compétition dont l'indice d'octane est d'au moins 100
  • Réservé exclusivement aux compés sur circuit fermé
  • Pulvérisateur d'huile GYTR(MD) requis (vendu séparément)

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